NowyOferta z zagranicy · ČeskoSauto.cz

Ostatní Ostatní

KAYO A150

Ostatní, KAYO A150

Rocznik
2026
Przebieg
0 km
Pojemność
140 cm³
Moc
10 KM
Paliwo
Benzín
Skrzynia
Automatická

Analiza TXO

Mediana podobnych
59 990 zł
ta oferta: −16,7%
Podobne oferty
61
Ostatní Ostatní 2026 · benzyna · do 5 tys. km
Pierwsze wykrycie
13 listopada 2026
dziś
Zmiany ceny
0
bez zmian
Źródła
1
Sauto.cz

Ostatní Ostatní 2026, 0 km, benzyna kosztuje 49 990 zł — 16,7% mniej niż mediana 59 990 zł dla 61 ofert tego typu (Ostatní Ostatní 2026 · benzyna · do 5 tys. km). TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Zapytaj sprzedającego

  1. Jaké je VIN? Umožní ověřit historii v evidenci vozidel (dokladyvozidla.cz).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Cena na tle rynku

16,7% poniżej podobnych ofert

Porównanie z 61 ofertami: Ostatní Ostatní 2026 · benzyna · do 5 tys. km

Ta oferta
49 990 zł
Mediana podobnych
59 990 zł
Połowa ofert
39–220 tys. zł

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (13 lis 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

  1. 13 listopada 2026

    Pierwsze wykrycie

    Sauto.cz

Dane techniczne

Wersja
KAYO A150
Rok produkcji
2026
Przebieg
0 km
Pojemność skokowa
140 cm³
Moc
10 KM
Rodzaj paliwa
Benzín
Skrzynia biegów
Automatická
Typ nadwozia
Ostatní
Kraj pochodzenia
Česko
Stan
Nové

Opis sprzedającego

KAYO A150 – síla, která nepočká Juniorská čtyřkolka KAYO A150 přichází v momentě, kdy dětský automat přestává stačit. Poloautomatická dvoustupňová převodovka s R-N-1-2 je první, na které váš jezdec skutečně řadí — a učí se tak ovládat stroj, ne se v něm jen vézt. Motor s vstřikováním EFI Srdcem A150 je vzduchem chlazený čtyřtakt o objemu 137,3 ccm, který díky elektronickému vstřikování paliva EFI startuje na první pokus v mrazu i po týdnu odstávky — bez sytiče a bez dohadování. Řídicí jednotka ECU průběžně dávkuje palivo podle zátěže, takže výkon 7,5 kW přichází plynule a předvídatelně, ne v nárazech. Elektrický startér a poloautomatická dvoustupňová převodovka s R-N-1-2 pak dávají jezdci pod ruce skutečné řazení, aniž by se musel prát se spojkou. Zadní tlumič, který roste s jezdcem Zdvih 290 mm a nastavitelné předpětí. Tlumič se doladí podle váhy jezdce i podle terénu, takže stroj sedí stejně dobře pod začátečníkem jako o dvě sezóny později. Dvě rychlosti a zpátečka Poloautomatická

0 wyświetleń Dodano 28 sierpnia 2026Nr ogłoszenia 22983