Volkswagen

X Analýza TXO

Przebieg na rok

18 tys. km

średnio przez 7 lat

Pierwsze wykrycie

15 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Bazoš.cz Auto

Volkswagen 2019, 123 tys. km, benzyna (České Budějovice) kosztuje 339 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 18 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Shrnutí TXO

Nejdůležitější konkrétní údaje z popisu a seznam informací, které prodávající neuvedl - bez reklamního jazyka.

Zdarma, po přihlášení.

1. Jaké je VIN? Umožní ověřit historii v evidenci vozidel (dokladyvozidla.cz).

Zobraz shrnutí TXO výše a doplníme otázky na to, co v inzerátu chybí.

Technické údaje

Značka

Volkswagen

Rok výroby

2019

Nájezd

122 720 km

Druh paliva

Benzín

Barva

Béžová

Popis prodávajícího

36,5kWh baterie 122720km a přibývá - manželka s autem stále jezdí. Zdraví baterie 85% SoH. 160k + 8 let záruka na baterii pravidelný servis ve VW VIN: WVWZZZAUZKW913889 Nikdy nelakováno/nebouráno Dovoz z německa začátkem roku 2022 Odpočet DPH možný. Bezproblémové a levné vozidlo na provoz (při ceně elektřiny 2,8Kč/kWh a spotřebě 14kWh/100km jsem na ceně 0,45Kč/km provozu). Dálniční známka k el. vozům zatím stále zdarma. Jedno z nejspolehlivějších EV (o technických detailech si můžeme popovídat, po tolika letech vím první/poslední). Výrazně vyšší spolehlivost než novější generace ID.3/ID.4 (i proto si e-golf drží dobře hodnotu). Auto je super agilní a zábavné. Ideální pro cukání "kolem komína" (doporučuji dojíždění max do 100-120km denně). V létě dojezd max 220km opatrné jízdy, reálně ale počítejte spíš se 180km. V zimě dojezd klesá mezi 120-140km (záleží na počtu denních předehřívání bez připojené nabíječky). Velice rychle topí, dálkově jde předehřát nebo vychladit kabinu přes aplikaci. Nabíjeno 98% času na pomalé domácí nabíječce 400V. Ze začátku do 80% po 3 letech jsem zvýšil limit na 90% nabíjení. Do 100% nabito pouze několikrát v rámci příprav na delší cestu. Prodej z důvodu koupě dalšího EV. Třetí SPZ na nosič kol (proto jsem dodělával tažné). Kolem domu nebo po vesnici s popovezete neoficiálně i běžnou káru - elektro nemá spojku ani převodovku, takže tahá perfektně plynule (tažné na 2t, v TP není zapsané - na STK se dopisuje poznámka, že tažné slouží pouze na nosič kol). K běžnému servisu v autorizovaném servisu jsem navíc sám měnil 2x olej v reduktoru. Naposledy jsem jej měnil před 1000km, takže další výměna až ve 170 tisících km. Auto je obuté na zimních pneu a R16 originálních e-Golf discích. Můžete si domluvit kontrolu na zvedáku, kontrolu diagnostikou, cokoliv je potřeba - ničemu se nebráním. Výbava: Tažné včetně elektriky Adaptivní tempomat Dálkové nezávislé topení/klimatizace Tepelné čerpadlo Dešťový senzor Snímač mrtvého úhlu Automaticky sklopné a vyhřívané vnější zrcátka Automaticky stmavovací vnitřní zpětné zrcátko Velká navi s 2x sloty na SD kartu + 1x sim kartou Vyhřívané čelní sklo a přední sedačky (winter packet) Automatické parkování Virtual cockpit Bluetooth Android Auto/Apple Carplay přes kabel Full LED osvětlení uvnitř/vně Automatické dálkové (vypínatelné v nastavení) Parkovací kamera Parkovací sensory kolem celého auta (včetně boků) Přisvětlování do zatáček K vozu 230V+kabel Servis: 2 roky zpět výměna pravé poloosy pravidelná výměna brzdové kapaliny pravidelná výměna chladící kapaliny pravidelná preventivní výměna oleje v reduktoru pravidelné preventivní čištění podběhů Neduhy: Degradace baterie 15% => reálný zimní dojezd 120-140km Drobná kosmetika - většina půjde rozleštit Sedačky by chtěly vytepovat, což jsem na konci léta nestihl - teď na podzim to ale nechci riskovat kvůli vlhkosti a plísním. Doporučil bych preventivně vystříkat dutiny.